Federação Catarinense de Motociclismo


 

São Pedro marca presença em Schroeder, mas só de passagem para não perder o costume. A pista molhada fez da sexta etapa do Catarinense uma prova difícil e que exigiu muita perícia dos pilotos.
Colaboração: Fabrizio Motta dos Santos


Largada categoria Nacional 180cc

Adnir Bastos, categoria Street 4T

Para muitos pilotos andar na lama não é dificuldade, mas todos concordam em um mesmo ponto: suportar o jato de lama que vem quando se aproxima de outro competidor exige muita determinação. Muitos pilotos logo após a largada já começavam a se incomodar com seus óculos, sendo obrigados a correr sem a proteção. Nem mesmo os óculos com lentes descartáveis davam conta da lama, fazendo com que os pilotos ao chegarem em seus opositores nas saídas de curva acelerassem de cabeça baixa para não cegarem com a lama. Mas dificuldades a parte, a velocidade disparou há todo vapor. Para alguns pilotos esta etapa significou folga na pontuação do campeonato, e para outros, um sufoco!

Contrariando a tradição, dessa vez não houve classificatórias, mas mesmo assim as categorias largaram com o gate cheio, pois afinal, era um Catarinense. Além disso as categorias mirins invadiram o cenário nas disputas 50cc, 60cc e 80cc.

Iniciada a programação da tarde, já na largada da Street 4T alguns favoritos caíram e ficaram de fora das disputas, inclusive Geison Rosa que foi obrigado a abandonar a prova. Ruim para alguns, bom para outros que aproveitaram o caminho livre e chegaram na frente. E assim chegou Adnir Bastos em primeiro, Jorginho Corrêa em segundo e Antônio Wust em terceiro, embolando a disputa.


Enio Ronchi Junior #21 e Luiz Carlos Duarte #180, categoria Street 2T

Silvio Alchini, categoria Força Livre Nacional

Na Street 2T as coisas estão ficando cada vez mais tranqüilas para Ênio Ronchi Júnior que é líder absoluto na competição. Ronchi "Balboa" dominou a prova de ponta a ponta, seguido de Clóvis Lorenzi e Wanderley Niels que vem surpreendendo com sua tocada. As disputas nessa categoria pelo jeito serão pela vice liderança, e prometem altos pegas.

Na Nacional 180cc o piloto de Blumenau Adilson Mistura voltou a vencer, superando competidores de peso como Anderson Albarnaz que largou na frente, mas não suportou a pressão. Mistura estava com tudo e ultrapassou Anderson que terminou em segundo, seguido de Edson da Silva.

Já na Força Livre Nacional quem saiu na frente mesmo com sua segunda moto, uma XLX 350cc, foi Luciano "Boca" de Oliveira que manteve a liderança por algumas voltas. Contudo essa disparada na frente não foi suficiente para intimidar Sílvio Alchini que logo chegou perto, botou do lado e abriu com sua Honda no.6 muito mais encarnada. Acompanhando a disputa estava Albanaz que mais uma vez apareceu bem, ficando em terceiro com sua Yamaha DT180cc.

Alisson Fogaça se deu bem e não encontrou dificuldades para vencer na 125cc Especial. Logo após a largada o biker Nataniel Giacomozzi - que está revelando também muito talento e intimidade com motores, botou uma certa pressão no ponteiro. Entretanto Alisson demonstrou sua experiência e fez por merecer mais uma vitória, resultado que lhe rendeu bons pontos para a briga do título da categoria.


Luiz Henrique Zimmermann, categoria Força Livre Especial

Na Força Livre Especial, Brás dos Santos teve tudo para assumir a liderança do campeonato, mas uma queda pôs tudo a perder, deixando caminho livre para Luiz Henrique Zimermann, o "Priminho", que fez a festa ao dominar a categoria de ponta a ponta nas duas baterias. O segundo lugar foi suado para Fabiano Machado que buscou uma boa colocação na bateria final em altas disputas com Adair de Souza, terceiro colocado no somatório dos resultados.

Resultado completo da 6ª etapa do Catarinense de Motovelocidade.



Abrão Fóssile Júnior #35 e Antonio Wust #86, categoria Street 4T

Allisson Fogaça de Almeida, categoria 125cc

Pódium categoria Força Livre Especial

Pódium categoria 125cc

Pódium categoria Força Livre Nacional

Pódium categoria Nacional 180cc

Pódium categoria Street 4T

Pódium categoria Street 2T

 
 
 
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