A dedicação, a persistência e a paixão pelo esporte são alguns dos atributos marcantes da carreira de sucesso do mecânico e empresário Glondin Kiebler, que tem se dedicado às motos de competição desde meados da década de 90.
A TBT Racing – Megabyte Suspensões surgiu em 2005, quando Glondin viajou para os Estados Unidos com o objetivo de trazer para o Brasil a representação de uma empresa especializada no trabalho de suspensão. Na mala veio a TBT Racing. De lá para cá a TBT – Megabyte Racing só está crescendo, tornando-se uma das referências quando o assunto é manutenção e preparação de suspensões.
Nesta entrevista para a Reportagem FCM, Glondin conta como foi a temporada 2010 para a TBT Racing em Santa Catarina e revela os planos da marca para 2011 no estado e no país. Confira:
Como você avalia a temporada 2010 da TBT Brasil – Megabyte Suspensões?
A Megabyte Racing tem feito progresso no campo das competições. Foi um ano muito bom, superei a meta de trabalho da TBT Racing USA em 22%, e isso fez com que eu pudesse investir mais, tornei minha empresa importadora, investimos bastante no campo técnico e isso se refletiu dentro das pistas.
Quantas preparações a TBT Brasil fez em 2010? Esta pode ser considerada a melhor temporada da TBT Racing?
O crescimento da TBT Racing no Brasil é bem progressivo. Temos clientes estáveis e crescem em número a cada ano. A razão de novos clientes cresce 60% ao ano. Foram 122 suspensões feitas em 2010 o que faz do ano passado nosso melhor ano desde 2005.
Quais os principais pilotos atendidos pela TBT Racing em 2010? Quais os pilotos que continuarão em 2011?
Esse é nosso maior orgulho. Todos são catarinenses e em nosso quadro de pilotos tivemos apenas o Eduardo Rudnick (in Memorian), que não era catarinense e fez um trabalho brilhante na 150cc ao lado de seu pai, o Marcão e do meu amigo Dilson (Prica) Becker. Temos também o Duda Parise no Rio Grande do Sul, que ficou campeão gaúcho na MX1 e MX2.
Em 2010 fui representado pelos catarinenses João Marronzinho Júnior, na MX1, Anderson Cidade, na MX1 e MX2, Gabriel Gentil, na MX1 e MX2, Milton (Chumbinho) Becker, na MX3, Elton Becker, na MX3, Gustavo Henn, Halex Dalfovo, José Brayan Soares e Rodrigo Riffel na classe 150cc.
Temos também o Denísio do Nascimento fazendo um trabalho exemplar no Enduro e esperamos que o Nilson Teccila retome as competições, assim como o Toninho Celva. Temos ainda o Luciano de Oliveira, Paulo Krutzch, Lui e Lipe Fietz e o meu amigo Nenê, de Joinville, no velocross.
Já estamos trabalhando as suspensões do Marronzinho para 2011, assim como o Gustavo Henn e o Hallex Dalfovo já estão trabalhando nas motos nessa nova temporada. Além deles, Chumbo, Anderson e Gabriel estarão nos representando em 2011, o que me deixa muito feliz, pois é uma parceria que dura vários anos.
Qual a expectativa para a temporada 2011?
A expectativa para a temporada 2011 é a melhor possível, pois tivemos um panorama um pouco confuso nas competições em 2010. Entendo que haverá consenso em 2011 e isso vai alavancar novas idéias e surgirão soluções que trarão crescimento do esporte na nova temporada. Acredito, principalmente, no fortalecimento do nosso Estadual, por conta dos regionais que acontecerão em 2011. Isso é uma grande idéia que está sendo viabilizada pela FCM junto aos clubes e associações regionais, difundindo o esporte de forma mais abrangente.
Como você avalia as condições do mercado motociclístico para 2011?
Ainda persiste o corporativismo em nosso País dificultando a concorrência legal. Isso está desestimulando os empresários a investir na importação de motocicletas de competição, refletindo em falta de motocicletas novas para a pré-temporada, elevando consideravelmente o preço das mesmas, o que considero ruim para as competições.
O mercado motociclístico no Brasil vive um momento ímpar. Vendem-se muitos veículos de duas rodas aqui,vale destacar que a produção de motocicletas nacionais destinadas ao off-road estimularam a pratica do esporte em duas rodas como nunca visto no Brasil.
Os pilotos já estão procurando os serviços da TBT neste início de temporada?
A exemplo do ano passado, tenho vários pilotos trabalhando na pré-temporada. A real pressão vai acontecer quando chegarem motos novas em numero suficiente para atender a demanda oferecida pelos pilotos do Estadual e regionais de enduro e motocross.
Quais as principais novidades da TBT Racing para 2011?
Talvez hoje dia 26 de janeiro de 2011, seja um dia histórico para a TBT Racing Brasil, pois acabei de chegar do Terminal de Cargas da INFRAERO, em Navegantes, com uma máquina para lavar suspensões vinda dos EUA.
Essa é a maior novidade, pois acelera a produção de maneira ecologicamente correta (sem o uso de química) o que resulta em uma qualidade no serviço nunca antes experimentada no Brasil.
O proprietário do Grupo TBT Racing USA, Mr. Travis Flateau estará conosco na Festividade da FCM, no dia 3 de fevereiro e permanecerá aqui no Brasil ate o dia 10 de fevereiro para assessorar, ativando o novo equipamento, bem como em viagem de negócios ao Rio Grande do Sul.
Como o piloto pode adquirir os serviços da TBT Racing?
Pode acessar o site da TBT Racing USA: www.tbtracing.com ou www.megabyteracing.com.br e enviar uma mensagem, ou pelo celular (47) 8848-6342 com Glondin E. Kiebler (Mega).
Agora, o espaço é seu...
Quero deixar meu agradecimento ao Presidente da FCM, Sr.Onilio Cidade (Kiko) pela maneira que tem lutado para a manutenção do Campeonato Catarinense que é, sem dúvida, um dos melhores campeonatos estaduais realizados em nosso País, e a todos os pilotos que acreditaram no meu trabalho com a TBT Racing USA no Brasil em 2010! Muito Obrigado. Glondin Ekkart kiebler-TBT Racing USA - Authorized Dealer in Brazil.
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